Полезные статьи

Антигравийные плёнки на машинах нередко приходится снимать. Заблуждаются считающие, что это простая лёгкая процедура. В реальности есть масса тонкостей, незнание которых может резко повлиять на результат.

Вероятные трудности

Покрытие снимают при высокой температуре воздуха. Чтобы убрать винил, корпус или его отдельные части надо согревать до 20 градусов — такой нагрев должен сохраняться несколько часов. Само снятие плёнок производится осторожными движениями. Действовать придётся аккуратно, строго под острым углом. Когда поверхность очищена от защитного покрытия, надо снимать оставшийся клей особым химикатом.

Попытки дёргать плёнку или ускорить процесс при помощи острых лезвий могут повредить краску, иногда глубоко. Удаляя защиту под неверным углом, легко оставить избыточный объём клея.

Рекомендации

Чем дольше использовалась плёнка, тем крепче она держится. Иногда приходится даже подрезать её в самом начале ножом, и лишь затем убирать. Такой приём выполняют вдвойне аккуратно.

Если оторвать покрытие не удаётся, тянуть сильно не стоит. Желательно применить особый препарат, смочив периметр оболочки. Остальную часть убирают при помощи мыльного раствора.

Прогрев ведут при помощи фена либо парогенератора. Лучше нагреть поверхность чуть слабее, чем нужно, нежели перекалить плёнку: иначе она может ещё сильнее прилипнуть, оставляя неприятные следы. Подача пара ведётся осторожно, чтобы избежать ожога. Остаточную клеевую массу устраняют шпателем, а затем доводят дело до конца при помощи:

• спирта;
• воды;
• антидождя;
• WD-40;
• растворителя;
• пасты, которой полируют фары.

Как видим, сложностей может возникнуть немало. Только помощь специалистов Doctor Detailing гарантирует полное отсутствие ошибок, сохранность лакокрасочного покрытия.